{"id":17102,"date":"2019-01-05T11:23:29","date_gmt":"2019-01-05T08:23:29","guid":{"rendered":"http:\/\/185.149.103.207\/~adanaseshaber\/haber-beton-yollar-icin-arastirmalar-hala-suruyor-9074.html"},"modified":"2019-01-05T11:23:29","modified_gmt":"2019-01-05T08:23:29","slug":"beton-yollar-icin-arastirmalar-hala-suruyor-9074","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/adanaseshaber.com.tr\/?p=17102","title":{"rendered":"BETON YOLLAR \u0130\u00c7\u0130N ARA\u015eTIRMALAR HALA S\u00dcR\u00dcYOR!"},"content":{"rendered":"

CHP Milletvekili Ömer Fethi Gürer, ”Karayollar\u0131nda özellikle ula\u015f\u0131m yo\u011funlu\u011fu olan yollarda s\u0131k asfalt yenilemeleri ve yol bak\u0131m\u0131 yap\u0131lmakta ve trafik ak\u0131\u015f\u0131 sorun olmas\u0131ndan öte ciddi bir kaynak tüketimi olu\u015fmaktad\u0131r. Son on y\u0131lda karayollar\u0131n\u0131n birden çok onar\u0131m ve asfalt çal\u0131\u015fmas\u0131 yapt\u0131\u011f\u0131 ihale say\u0131s\u0131 kaçt\u0131r? Ve ne kadar tutar harcama yap\u0131lm\u0131\u015ft\u0131r? Beton yol olarak bu yollar\u0131n yap\u0131lmas\u0131 halinde ayn\u0131 gider tutar\u0131 ve çal\u0131\u015fma olu\u015fmakta m\u0131d\u0131r? Beton ve asfalt yol mukayesesi gün de\u011fil genel kullan\u0131m olarak düzenli irdelenerek mi ihaleler yap\u0131lmaktad\u0131r? Asfalt yan\u0131c\u0131l\u0131\u011f\u0131na göre beton daha avantajl\u0131 ve çal\u0131\u015fanlar\u0131n sa\u011fl\u0131\u011f\u0131 aç\u0131s\u0131ndan da daha do\u011fru bir ürün olmas\u0131na ra\u011fmen neden beton yol yayg\u0131nla\u015ft\u0131r\u0131lmamaktad\u0131r? Özellikle iller aras\u0131 yollarda asfalt maliyetini ve sürekli yenilemeyi dü\u015fürecek beton kullan\u0131larak yol yap\u0131m\u0131na a\u011f\u0131rl\u0131k verilmesi dü\u015fünülmekte midir?” Sorular\u0131n\u0131 Bakana yöneltti.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

TRAF\u0130K ARTTI YOLLAR YEN\u0130DEN ELE ALINDI<\/strong><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

CHP Ni\u011fde Milletvekili Ömer Fethi Gürer’in, sorular\u0131n\u0131 yan\u0131tlayan Bakan Mehmet Cahit Turhan, “Öncelikle sathi kaplamal\u0131 olarak yap\u0131lan bölünmü\u015f yollar\u0131m\u0131z daha sonra trafik say\u0131lar\u0131n\u0131n artmas\u0131 sonucu standartlar\u0131n\u0131n yükseltilmesi ve yolun ta\u015f\u0131ma gücünün artt\u0131r\u0131lmas\u0131 için Bitümlü S\u0131cak Kar\u0131\u015f\u0131m (BSK) kaplamal\u0131 olarak yap\u0131lmaktad\u0131r” dedi.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Bakan Turhan, “Karayolu elemanlar\u0131n\u0131n (tek yol, bölünmü\u015f yol, kav\u015fak, tünel, viyadük vs.) en ekonomik \u015fekilde i\u015fletilmesi, bak\u0131m ve onar\u0131mlar\u0131n\u0131n zaman\u0131nda yap\u0131lmas\u0131, hizmet süresi içinde konfor ve i\u015fletme performans\u0131n\u0131n yol kullan\u0131c\u0131lar\u0131 için kabul edilebilir düzeyde tutulmas\u0131na yönelik harcamalar\u0131n makul seviyede tutulmas\u0131 hedeflenmektedir. Bu çerçevede, karayolu a\u011f\u0131m\u0131zdaki bak\u0131m, onar\u0131m ve yenileme çal\u0131\u015fmalar\u0131na ihtiyaç duyulan süreler, genel olarak proje ekonomik ömürleri ve öngörüleri do\u011frultusunda esnek üstyap\u0131 tekni\u011fine uygun \u015fekilde gerçekle\u015fmektedir. Öncelikle sathi kaplamal\u0131 olarak yap\u0131lan bölünmü\u015f yollar\u0131m\u0131z daha sonra trafik say\u0131lar\u0131n\u0131n artmas\u0131 sonucu standartlar\u0131n\u0131n yükseltilmesi ve yolun ta\u015f\u0131ma gücünün artt\u0131r\u0131lmas\u0131 için Bitümlü S\u0131cak Kar\u0131\u015f\u0131m (BSK) kaplamal\u0131 olarak yap\u0131lmaktad\u0131r. Bahsedilen yeniden yap\u0131m veya onar\u0131m çal\u0131\u015fmalar\u0131 yukar\u0131da belirtilen \u015fekilde yolun üst yap\u0131 kaplamas\u0131n\u0131n standard\u0131n\u0131n yükseltilmesi, ta\u015f\u0131ma gücünün art\u0131\u015f\u0131 ve yolda sürü\u015f konforunun sa\u011flanmas\u0131na yönelik çal\u0131\u015fmalard\u0131r.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Karayolu üstyap\u0131lar\u0131, kullan\u0131lan malzemelerin niteliklerine göre esnek (asfalt) veya rijit (beton) olmak üzere iki ana kategoriye ayr\u0131lmaktad\u0131r. Bu üstyap\u0131lar aras\u0131nda; proje tasar\u0131m\u0131, uygulama tekni\u011fi, yap\u0131m ko\u015fullar\u0131, bak\u0131m\/onar\u0131m ko\u015fullar\u0131, çevresel ve iklimsel ko\u015fullar, ba\u015flang\u0131ç maliyetleri, sürdürülebilirlik, konfor gibi birbirlerine göre avantaj ve dezavantajlar\u0131n\u0131n bulundu\u011fu birçok husus bulunmaktad\u0131r” dedi.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

BETON YOLLAR<\/strong><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

CHP Ni\u011fde Milletvekili Ömer Fethi Gürer’in beton olarak yollar\u0131n yap\u0131lmas\u0131 halinde ayn\u0131 gider tutar\u0131 ve çal\u0131\u015fma olu\u015fmakta m\u0131d\u0131r? Beton ve asfalt yol mukayesesi gün de\u011fil genel kullan\u0131m olarak düzenli irdelenerek mi ihaleler yap\u0131lmaktad\u0131r? Sorusuna verdi\u011fi yan\u0131tta bu konuda yap\u0131lan çal\u0131\u015fmalar\u0131 da anlatt\u0131. Bakan Turhan, “ülkemiz yollar\u0131nda kullan\u0131lan esnek üstyap\u0131lar, uluslararas\u0131 alanda kabul gören güncel tasar\u0131m yöntemlerine uygun olarak tasarlanmakta ve uygulanmaktad\u0131r. Ülkemizdeki de\u011fi\u015fik trafik kategorileri, topograf\u0131k yap\u0131 ve iklim farkl\u0131l\u0131klar\u0131n\u0131 kapsayan muhtelif yollarda beton kaplamal\u0131 yol yap\u0131m\u0131 deneme kesimleri in\u015fa edilerek, beton yolun dayan\u0131kl\u0131l\u0131\u011f\u0131 gözlemlenmi\u015f ve buna ba\u011fl\u0131 olarak görü\u015flerin netle\u015ftirilmesi sa\u011flanm\u0131\u015ft\u0131r.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Bu kapsamda, Karayollar\u0131 Genel Müdürlü\u011fü taraf\u0131ndan 2004 y\u0131l\u0131ndan sonra Afyon – \u0130scehisar Yolunda 2 lan, Hasdal Kav\u015fa\u011f\u0131- Kemerburgaz Yolunda 3,5 km, Ordu-Ulubey Devlet Yolunda bor katk\u0131l\u0131 çimento ile 1 km ve Karamürsel \u015eehir Geçi\u015finde 1,6 km deneme amaçl\u0131 beton yollar yap\u0131lm\u0131\u015f; bu çal\u0131\u015fmalarla beton yol projelendirme ve yap\u0131m teknolojileriyle ilgili bilgi birikimi ve tecrübeler artt\u0131r\u0131lm\u0131\u015f, "Beton Yol Kaplamalar\u0131 Teknik \u015eartnamesi" haz\u0131rlanarak yürürlü\u011fe konulmu\u015ftur. Ayr\u0131ca ülkemiz ko\u015fullar\u0131na özgün beton yol tasar\u0131m rehberi çal\u0131\u015fmalar\u0131 devam etmekte olup en k\u0131sa sürede yay\u0131mlanmas\u0131 hedeflenmektedir” dedi<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

ARAYI\u015e SÜRÜYOR<\/strong><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Bakan Turhan CHP Milletvekili Ömer Fethi Gürer’in sorular\u0131na verdi\u011fi yan\u0131tta, Silindirle S\u0131k\u0131\u015ft\u0131r\u0131labilir Beton yollar (RCC) gibi Ülkemiz ko\u015fullar\u0131 için daha uygun olabilecek beton yollar\u0131n geli\u015ftirilmesine yönelik teknik ara\u015ft\u0131rma çal\u0131\u015fmalar\u0131n\u0131n da devam etmekte oldu\u011funu da ifade etti.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

GÜRER: YOLLARDA ÖNGÖRÜ KAÇ YIL<\/strong><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

CHP Milletvekili Ömer Fethi Gürer, karayollar\u0131nda baz\u0131 bölgelerde sürekli yenileme ve onar\u0131m çal\u0131\u015fmalar\u0131 sürdü\u011fünü, bakan yan\u0131t\u0131ndan da bunun bir öngörü eksikli\u011finden kaynakland\u0131\u011f\u0131n\u0131n izlenimi verildi\u011fini belirtti. Gürer, “Say\u0131n Bakan’\u0131n, “sathi kaplamal\u0131 olarak yap\u0131lan bölünmü\u015f yollar\u0131m\u0131z daha sonra trafik say\u0131lar\u0131n\u0131n artmas\u0131 sonucu standartlar\u0131n\u0131n yükseltilmesi ve yolun ta\u015f\u0131ma gücünün artt\u0131r\u0131lmas\u0131 için Bitümlü S\u0131cak Kar\u0131\u015f\u0131m (BSK) kaplamal\u0131 olarak yap\u0131lmaktad\u0131r. Bahsedilen yeniden yap\u0131m çal\u0131\u015fmalar\u0131  yolun üst yap\u0131 kaplamas\u0131n\u0131n standard\u0131n\u0131n yükseltilmesi, ta\u015f\u0131ma gücünün art\u0131\u015f\u0131 ve yolda sürü\u015f konforunun sa\u011flanmas\u0131na yönelik çal\u0131\u015fmalard\u0131r” ifadesi yollarda plans\u0131z çal\u0131\u015fmalar\u0131n bir itiraf\u0131 gibidir. Duble yollar yap\u0131l\u0131rken, bu yolda belli bir dönem içinde geçecek araç say\u0131s\u0131n\u0131n olas\u0131l\u0131k olarak dü\u015fünülmemi\u015f  olmas\u0131 kabul edilebilir bir durum de\u011fildir. Kamu kaynaklar\u0131n\u0131n bu yolla  do\u011fru kullan\u0131lmad\u0131\u011f\u0131 görülmektedir. Sürekli  onar\u0131m i\u015finin ba\u015flang\u0131c\u0131n\u0131n do\u011fru planlanmamas\u0131n\u0131n etkisi de böylece ortaya ç\u0131kmaktad\u0131r. Çok kullan\u0131lan yollar için kal\u0131c\u0131 ve uzun süre dayan\u0131kl\u0131 yol yap\u0131mlar\u0131 sa\u011flanmal\u0131d\u0131r. Beton yollar (RCC) gibi Ülkemiz ko\u015fullar\u0131 için daha uygun olabilecek yollar\u0131n geli\u015ftirilmesine yönelik teknik ara\u015ft\u0131rma çal\u0131\u015fmalar\u0131 da   bir an önce sonlan\u0131p sonuca göre bu yönlü çal\u0131\u015fmalar da art\u0131r\u0131lmal\u0131d\u0131r” dedi.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

CHP Milletvekili Ömer Fethi Gürer, ”Karayollar\u0131nda özellikle ula\u015f\u0131m yo\u011funlu\u011fu olan yollarda s\u0131k asfalt yenilemeleri ve yol bak\u0131m\u0131 yap\u0131lmakta ve trafik ak\u0131\u015f\u0131 sorun olmas\u0131ndan öte ciddi bir kaynak tüketimi olu\u015fmaktad\u0131r. Son on y\u0131lda karayollar\u0131n\u0131n birden çok onar\u0131m ve asfalt çal\u0131\u015fmas\u0131 yapt\u0131\u011f\u0131 ihale say\u0131s\u0131 kaçt\u0131r? Ve ne kadar tutar harcama yap\u0131lm\u0131\u015ft\u0131r? Beton yol olarak bu yollar\u0131n yap\u0131lmas\u0131 halinde …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":17104,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[8632,12361,9972,2228,1925,2440],"class_list":["post-17102","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-siyaset","tag-arastirmalar","tag-beton","tag-hala","tag-icin","tag-suruyor","tag-yollar"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/adanaseshaber.com.tr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17102","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/adanaseshaber.com.tr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/adanaseshaber.com.tr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/adanaseshaber.com.tr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/adanaseshaber.com.tr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=17102"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/adanaseshaber.com.tr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17102\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/adanaseshaber.com.tr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/17104"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/adanaseshaber.com.tr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=17102"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/adanaseshaber.com.tr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=17102"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/adanaseshaber.com.tr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=17102"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}